CASE 01: MAVERICK GT 1974

Procurados pelo empresário londrinense Celso, criamos a solução para seu V8 turbo-nitro. Elevando a potência para os 500 HP, exigiu-se instalar uma série de instrumentos no painel e o volante tuning comprado apresentou certas dificuldades: tinha um diâmetro muito grande que cobria alguns instrumentos essenciais (legenda A) ao mesmo tempo, atrapalhava o movimento de suas pernas (legendas B).

OBS.: Este volante (preto e cinza) utilizado no estudo de caso,é um modelo de nosso acervo (não é o comentado acima).

Este novo diâmetro sugerido não poderia ser inferior a 300 mm (proibido por lei) mas deveria ser ideal para manuseio (legenda C). Partindo deste princípio, criamos alguns modelos para saber qual linha deveríamos seguir. Definida a forma de manche, propomos o estudo de cores.

No início do projeto, ainda não havia o interesse da instalação do kit nitro, pois o motor já estava preparado com o blower (foi descartada a opção dos botões acoplados no corpo do volante). Mas dois meses após a entrega da peça, foi instalado o kit e houve então a necessidade da instalação dos botões.

Foi criada uma haste similar ao corpo do volante para apoiar os botões, na medida exata do comprimento dos dedos polegares do "piloto" do bólido. O resultado foi excelente, acompanhe alguns momentos deste making-off.

	A ficha completa do carro será incluída em breve.